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Rodamiento NNU40/600KM
| Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
|---|---|
| ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
| B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
| rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
| r₁ₛ Radio en la primera ranura: Radio específico en la primera ranura del rodamiento. | |
| a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
| b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
| s Espesor del sello: Grosor del material del sello utilizado en el rodamiento. | |
| Peso | |
| dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
| dₐ max | |
| Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
| Dₐ max | |
| rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
| rb Radio de la base: Radio en la parte más baja o base del rodamiento. | |
| Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
| C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
| Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
| nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
| nₒ Velocidad operativa nominal: Velocidad a la que se espera que opere el rodamiento bajo condiciones normales. | |
| Brands |
Rodamiento NNU40/600M
| Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
|---|---|
| ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
| B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
| rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
| r₁ₛ Radio en la primera ranura: Radio específico en la primera ranura del rodamiento. | |
| a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
| b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
| s Espesor del sello: Grosor del material del sello utilizado en el rodamiento. | |
| Peso | |
| dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
| dₐ max | |
| Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
| Dₐ max | |
| rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
| rb Radio de la base: Radio en la parte más baja o base del rodamiento. | |
| Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
| C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
| Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
| nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
| nₒ Velocidad operativa nominal: Velocidad a la que se espera que opere el rodamiento bajo condiciones normales. | |
| Brands |
Rodamiento PLC512-55
| Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
|---|---|
| ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
| B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
| C Capacidad de carga dinámica básica: Carga máxima que un rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
| Peso | |
| Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
| C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
| Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
| Brands |
