Rodamiento 53307
| Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
|---|---|
| ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
| H Altura total del ensamblaje: Altura combinada de todos los componentes del rodamiento en una configuración. | |
| H₁ Altura de la pista de rodadura: Altura desde la base hasta la pista de rodadura. | |
| C Capacidad de carga dinámica básica: Carga máxima que un rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
| R Radio del rodamiento: Radio desde el centro hasta el punto más externo del rodamiento. | |
| rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
| Ød₁ Diámetro interno en el primer punto de referencia: Diámetro interno medido en un punto específico. | |
| ØD₁ Diámetro externo en el primer punto de referencia: Diámetro externo medido en un punto específico. | |
| ØD₂ Diámetro externo en el segundo punto de referencia: Otro punto específico de medición del diámetro externo. | |
| ØD₃ Diámetro externo en el tercer punto de referencia: Tercer punto específico de medición del diámetro externo. | |
| s Espesor del sello: Grosor del material del sello utilizado en el rodamiento. | |
| Peso | |
| dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
| Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
| rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
| Arandela esférica | |
| Cₐ Capacidad de carga dinámica axial: Carga axial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
| C₀ₐ Capacidad de carga estática axial: Carga máxima axial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
| Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
| nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
| nₒ Velocidad operativa nominal: Velocidad a la que se espera que opere el rodamiento bajo condiciones normales. | |
| M Momento de torsión: Fuerza rotacional aplicada al rodamiento. | |
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