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Rodamiento QJ330N2MA
Peso | 29 kg |
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Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ240N2MA
Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
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ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ338N2MA
Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
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ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ336N2MA
Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
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ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ236N2MA
Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
---|---|
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ334N2MA
Peso | 38.4 kg |
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Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ234N2MA
Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
---|---|
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ332N2MA
Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
---|---|
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ232N2MA
Peso | 15.5 kg |
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Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ230N2MA
Peso | 12.5 kg |
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Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ328N2MA
Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
---|---|
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ228N2MA
Peso | 9.85 kg |
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Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ326N2MA
Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
---|---|
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ226N2MA
Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
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ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ324N2MA
Peso | 16 kg |
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Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |
Rodamiento QJ224N2MA
Ød Diámetro interno: Diámetro del orificio central del rodamiento. | |
---|---|
ØD Diámetro externo: Diámetro total del rodamiento medido en el exterior. | |
B Ancho de la pista interna: Anchura de la pista de rodadura interna del rodamiento. | |
h Altura del rodamiento: Distancia desde la base hasta la parte superior del rodamiento. | |
r₀ Radio mínimo de curvatura: Menor radio de curvatura en el diseño del rodamiento. | |
rₛ Radio de sellado: Radio específico donde se coloca el sello en el rodamiento. | |
a Ángulo de contacto: Ángulo formado entre las líneas que unen los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial. | |
b Ancho del rodamiento: Medida de la anchura total del rodamiento. | |
Peso | |
dₐ Diámetro del agujero del eje: Diámetro interno del rodamiento donde se monta el eje. | |
Dₐ Diámetro exterior del alojamiento: Diámetro externo del rodamiento donde se monta en el alojamiento. | |
rₐ Radio de ajuste: Radio utilizado para el ajuste entre el rodamiento y el eje o alojamiento. | |
Cᵣ Capacidad de carga dinámica radial: Carga radial que el rodamiento puede soportar bajo movimiento rotativo. | |
C₀ᵣ Capacidad de carga estática radial: Carga máxima radial que el rodamiento puede soportar sin movimiento. | |
Cᵤ Capacidad de carga de fatiga: Carga máxima que el rodamiento puede soportar repetidamente sin fallar por fatiga. | |
nG Velocidad límite de giro: Máxima velocidad a la que el rodamiento puede operar de manera segura. | |
no Velocidad de referencia: Velocidad estándar utilizada para comparar rendimientos de rodamientos. | |
Brands |